Dernier témoin d’une époque où le transport ferroviaire occupait une place prédominante, il fut une époque où la petite ville accueillait plus de 18 trains de passagers tous les jours, entremêlée d’un vacarme incessant de trains de marchandises...
Cachées sous une forêt qui a repris ses droits sur ce vaste terrain, plusieurs centaines de voitures s’enfoncent autant dans l’oubli que dans la terre. La rouille y règne en reine (à répéter à voix haute avec des biscuits soda dans la bouche). Pourtant, les visiteurs y sont nombreux à venir y extirper des aubaines et des trésors du passé.
Étirées sur plus d’un kilomètre, les voitures sont grossièrement regroupées par modèles. En faire le tour prend du temps et bon nombre de carcasses sont enfouies dans une végétation difficile d’accès, même en automne alors que la plupart des herbes ont séchées. Il y a d’ailleurs de bonnes chances que vous en manquiez quelques-unes.
Selon le propriétaire, on y retrouve plus de 800 véhicules… soit la moitié de ce qu’on y retrouvait il y a quelques années. Difficile de le contredire quand quatre heures ne suffissent pas pour tout photographier…
Dernier témoin d’une époque où le transport ferroviaire occupait une place prédominante, il fut une époque où la petite ville accueillait plus de 18 trains de passagers tous les jours, entremêlée d’un vacarme incessant de trains de marchandises...
Fermée il y a plus de quinze ans, l’attraction principale de ce zoo était cette immense serre tropicale construite au coût de 25 millions de dollars. On pouvait y faire la connaissance de kangourous, de singes, de chats pêcheurs et une multitude...
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L’origine de cette construction a de quoi surprendre. Il faut d’abord savoir qu’elle est située au sommet d’une montagne artificielle constituée de gravats et autres résidus issus des bâtiments détruits lors de la Seconde Guerre mondiale. Ensuite...